Europas Menschlichkeit wird im Mittelmeer verteidigt

Offenbach an einem Samstag Mitte Juli: Mehrere hundert Menschen haben sich vor dem Rathaus versammelt und demonstrieren für die Seenotrettung. Einige halten Schwimmwesten in die Höhe, andere Plakate, auf denen steht »Stoppt das Sterben« oder »Stell dir vor, in dem Boot säße dein Kind«. Auf den Rathausstufen steht die 24-jährige Medizinstudentin Maike am Mikrofon. Sie ist vor wenigen Wochen auf dem Schiff Seefuchs der Organisation Sea-Eye im Mittelmeer mitgefahren. »Da war ein Flüchtlingsboot mit 120 Menschen einige Seemeilen von uns entfernt«, erzählt sie. Doch die Seenotrettungsleitstelle in Rom habe ihnen mitgeteilt, »dass nicht wir verantwortlich seien, sondern die libysche Küstenwache.« Maike kämpft gegen die Tränen an und sagt: »Es ist kein libysches Schiff gekommen. Die Menschen sind ertrunken.«

Allein im Juni sind 600 Menschen auf ihrer Flucht übers Mittelmeer gestorben – während in Brüssel und Berlin über »Masterpläne«, Abschreckung und Abschottung diskutiert wurde. Der Vorwurf, private Seenotretter würden Flüchtlinge erst anziehen, hält sich hartnäckig. Er wird befeuert von Bundesinnenminister Horst Seehofer, der von einem »Shuttle-Service« spricht – dabei belegen Studien renommierter Wissenschaftler, dass es diesen Zusammenhang nicht gibt (vgl. auch Publik-Forum.de). Völlig aus dem Blick gerät die zeitliche Reihenfolge: Es waren nicht zuerst private Seenotretter da und dann kamen Flüchtlinge. Es war umgekehrt: Als staatliche Programme zur Seenotrettung eingestellt wurden, taten sich Bäcker und Ärztinnen zusammen, Taxifahrer und Optiker, emeritierte Professoren und Studentinnen, um Menschenleben zu retten.

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