Ewige Liebe zum Asphalt
Verspätete Züge, technische Pannen, spärliche Informationen – der Ärger über die Deutsche Bahn ist grenzenlos, speziell nach dem Debakel am Mainzer Hauptbahnhof. Und für diesen Ärger gibt es genügend Gründe. Allerdings ist die Deutsche Bahn nur ein Teil des Problems. Mitverantwortlich für die Misere ist eine Verkehrspolitik, die zwar Umweltschutz proklamiert, aber das Schienennetz stärker ausgedünnt hat als die meisten anderen EU-Staaten.
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Datum der Erstveröffentlichung: 13.09.2013
Deutsche Bahn: So viele Fahrgäste wie noch nie
Wer die Bilanz der
Deutschen Bahn
für das vergangene Jahr liest, bekommt leuchtende Augen:
Der Konzern steigerte seinen Umsatz um 3,7 Prozent auf 39,3 Milliarden Euro und erwirtschaftete unterm Strich 1,5 Milliarden Euro Gewinn. 2012 nutzten in Deutschland knapp zwei Milliarden Menschen die Bahn, 49 Millionen mehr als im Jahr zuvor – und so viele wie noch nie. Insgesamt sei nur der Güterverkehr auf der Schiene rückläufig. Diese positive Bilanz erwähnt den Dauerärger der Bahn mit ihren Kunden mit keinem Wort. Gleichzeitig zeigt sie jedoch, wie groß das Interesse der Menschen an einem gut funktionierenden öffentlichen Verkehr ist.
Deutsche Bahn: So viele Fahrgäste wie noch nie
Wer die Bilanz der
Deutschen Bahn
für das vergangene Jahr liest, bekommt leuchtende Augen:
Der Konzern steigerte seinen Umsatz um 3,7 Prozent auf 39,3 Milliarden Euro und erwirtschaftete unterm Strich 1,5 Milliarden Euro Gewinn. 2012 nutzten in Deutschland knapp zwei Milliarden Menschen die Bahn, 49 Millionen mehr als im Jahr zuvor – und so viele wie noch nie. Insgesamt sei nur der Güterverkehr auf der Schiene rückläufig. Diese positive Bilanz erwähnt den Dauerärger der Bahn mit ihren Kunden mit keinem Wort. Gleichzeitig zeigt sie jedoch, wie groß das Interesse der Menschen an einem gut funktionierenden öffentlichen Verkehr ist.
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