Von Dieselmotoren und Reformotoren

Seit November tourt ein zum »Reformationstruck« umgebauter Lastwagen auf einem Stationenweg durch Europa. Neben der kleinen Ausstellung im Inneren gibt es thematisch passende Veranstaltungen am jeweiligen Ort. In Genf ging es um Calvin und den Weltkirchenrat, in Osnabrück, der Stadt des Westfälischen Friedens, natürlich um Aussöhnung und Frieden. In Prag stand Jan Hus im Mittelpunkt, in Worms die Geschichte des dortigen Reichstags, auf dem Luther seine Lehren verteidigte. Aber was hat Wolfsburg mit der Reformation zu tun? Die 1938 als Arbeitersiedlung gegründete Stadt wirkt deplatziert in der Reihe der »Reformationsstädte«. Doch die Volkswagen AG ist ein Sponsor des Reformationsjubiläums. Sie stellt während der Feierlichkeiten 154 Fahrzeuge zur Verfügung. Und so hielt der »Reformationstruck« in der Autostadt, die sich künftig auch »Reformationsstadt« nennen darf.

Im VW-Werk gab es zudem eine Podiumsdiskussion zum Thema »Mitschöpfer Mensch – Arbeit neu entdecken« mit VW-Chef Matthias Müller, Ministerpräsident Stephan Weil, der Berliner Arbeits- und Sozialforscherin Jutta Allmendinger, dem EKD-Ratsvorsitzenden Heinrich Bedford-Strohm und dem anglikanischen Erzbischof von Kapstadt, Thabo Makgoba. Die 300 geladenen Gäste verloren sich fast in der riesigen Halle des Kundencenters der VW-Autostadt, wo sonst Neuwagen in Empfang genommen werden.

Der VW-Vorstandsvorsitzende Matthias Müller erklärte zu Beginn, dass sein Konzern die evangelische Kirche finanziell unterstütze, weil sie ein Wertesystem bereitstellt, das auch für die Weiterentwicklung eines Unternehmens wie VW eine Rolle spielt. Werte kann der Konzern derzeit gut gebrauchen. Der »Abgas-Skandal« mit Betrugssoftware bei Die